Роль уплотнения масла:
Роль каркасного уплотнения масла вообще изолировать части которым нужно быть смазанным в частях передачи от частей выхода, для того НОП не позволить смазывая маслу проникнуть. Она обычно использована для вращая валов и уплотнение губы вращая вала. И член каркасного уплотнения масла, которое более надежно и прочно чем общее каркасное уплотнение масла, т.е., reciprocating каркасное уплотнение масла.
Структурные особенности reciprocating каркасное уплотнение масла:
(1) сравненный с общим типом, reciprocating каркасное уплотнение масла имеет характеристики сложной формы и высокой точности внешних размеров. Составленный 3 частей, включая рамку металла, кольцо весны (включая mainspring и вспомогательная весна) и резиновое тело, герметизируя губа разделена в главную губу, вторичную губу, губу пыли и губу запечатывания воздуха согласно различным герметизируя частям. Среди их, главная губа самая важная герметизируя часть, которая играет самую важную роль в предотвращении утечки.
(2) в reciprocating каркасном уплотнении масла, основная функция скелета металла увеличить ригидность reciprocating каркасного уплотнения масла, предотвратить пластиковую деформацию, и облегчает установку. Основная функция кольца весны снабдить соотвествующую радиальную сдерживающую силу плунжерный шток. После того как губа носит вне, она может автоматически компенсировать для того чтобы улучшить герметизируя представление, но только функция mainspring рассмотрена в статье.
Принцип деятельности reciprocating каркасное уплотнение масла:
(1) reciprocating каркасное уплотнение масла герметизируя компонент который предотвращает reciprocating вал или поршень от протекать. Свой герметизируя принцип что герметизируя губа в непосредственном контакте с валом. С одной стороны, пригонка взаимодействия производит давление в опоре, и с другой стороны, фильм масла сформирован между стороной смазывая масла и стороной воздуха для предотвращения утечки.
(2) полагающся на особенном плане давления губы для произведения нагнетая влияния во время работы. Путем делать толщину фильма масла внутреннего хода более большой чем толщина наружного хода, и полагаться на разнице в подачи между внутренними и наружными ходами, протекаемое смазывая масло нагнетено назад к загерметизированной полости для того чтобы достигнуть герметизировать.