Определение уплотнения масла:
Дела внимание в паяльной сборке масла:
1. Проверите ли заусенцы на автошинах куда уплотнение масла установлено. При установке уплотнения масла на индентер, заусенцы поцарапают главную губу уплотнения масла, причинять утечку масла в ранней стадии передачи, и защитный оборудовать необходимо поддерживать регулярно;
2. Пресс-приспособлены ли центр индентера и центр нося отверстия раковины перпендикулярно когда
уплотнение масла пресс-приспособлено, для избежания резины наружного кольца уплотнения масла будучи поврежданным стороной отверстия уплотнения масла
раковина;
3. Уплотнение масла должно быть отжато под самолетом вокруг покрывая отверстия уплотнения масла, предпочтительно более низкого чем скосите покрывая отверстия масла, и поддержите давление для 2-5s избежать отскока уплотнения масла цвета и увеличить риска утечки;
4. При установке уплотнения масла, уверенный нести чистые перчатки. Должно быть не острые чужие объекты как алюминиевые обломоки на перчатках. Будет поцарапан верстак куда уплотнение масла помещено необходимо также очистить, в противном случае главная губа или наружное кольцо уплотнения масла если острые чужие объекты вставляют к уплотнению масла;
5. Тавот уплотнения масла приложен в стандартном образе. Слишком много тавота причинит тавот пропустить из передачи после плавить, причиняющ misjudgment клиентами или штатом, который часто назван «ложная утечка масла».
Меры предосторожности для собрания уплотнения масла описываемого выше снабдить собрание к пункту, уменьшить повреждение собрания в человеческом аспекте, проанализировать причину утечки, и предотвращают уплотнение масла от протекать.
Определение уплотнения масла:
Дела внимание в паяльной сборке масла:
1. Проверите ли заусенцы на автошинах куда уплотнение масла установлено. При установке уплотнения масла на индентер, заусенцы поцарапают главную губу уплотнения масла, причинять утечку масла в ранней стадии передачи, и защитный оборудовать необходимо поддерживать регулярно;
2. Пресс-приспособлены ли центр индентера и центр нося отверстия раковины перпендикулярно когда
уплотнение масла пресс-приспособлено, для избежания резины наружного кольца уплотнения масла будучи поврежданным стороной отверстия уплотнения масла
раковина;
3. Уплотнение масла должно быть отжато под самолетом вокруг покрывая отверстия уплотнения масла, предпочтительно более низкого чем скосите покрывая отверстия масла, и поддержите давление для 2-5s избежать отскока уплотнения масла цвета и увеличить риска утечки;
4. При установке уплотнения масла, уверенный нести чистые перчатки. Должно быть не острые чужие объекты как алюминиевые обломоки на перчатках. Будет поцарапан верстак куда уплотнение масла помещено необходимо также очистить, в противном случае главная губа или наружное кольцо уплотнения масла если острые чужие объекты вставляют к уплотнению масла;
5. Тавот уплотнения масла приложен в стандартном образе. Слишком много тавота причинит тавот пропустить из передачи после плавить, причиняющ misjudgment клиентами или штатом, который часто назван «ложная утечка масла».
Меры предосторожности для собрания уплотнения масла описываемого выше снабдить собрание к пункту, уменьшить повреждение собрания в человеческом аспекте, проанализировать причину утечки, и предотвращают уплотнение масла от протекать.