Уплотнения масла расклассифицированы согласно структуре, герметизируя давлению, форме движения вала, форме губы, материалу, etc.;
1. Согласно различным материалам, уплотнения масла можно разделить в резиновые уплотнения масла, пластиковые уплотнения масла и кожаные уплотнения масла;
2. Согласно различным структурам, уплотнения масла можно разделить в резин-покрытые уплотнения масла, закованные в броню уплотнения масла, уплотнения масла не-скелета и каркасные уплотнения масла. Каркасные уплотнения масла можно разделить в наружную рамку, внутреннюю рамку и обнаженную рамку;
3. Согласно различным режимам движения, его можно разделить в роторное уплотнение масла и reciprocating уплотнение масла;
4. Согласно давлению оно может принести, его можно разделить в нормальный тип уплотнение давления масла и тип уплотнение давления масла. Необходимое давление бывшего вообще чем 0,05 MPa, и последнее между MPa 1-1.2;
5. Согласно числу губ уплотнения масла, его можно разделить в тип тип уплотнение уплотнения одно-губы и мульти-губы масла масла;
Качество герметизируя представления определяет качество уплотнения масла, и много факторов которые влияют на герметизируя представление уплотнения масла, как структурные параметры сами уплотнения масла, представление своих собственных материалов, загрузка уплотнения масла во время пользы и свой соответствовать поверхностной топографии вала, etc.
Уплотнения масла расклассифицированы согласно структуре, герметизируя давлению, форме движения вала, форме губы, материалу, etc.;
1. Согласно различным материалам, уплотнения масла можно разделить в резиновые уплотнения масла, пластиковые уплотнения масла и кожаные уплотнения масла;
2. Согласно различным структурам, уплотнения масла можно разделить в резин-покрытые уплотнения масла, закованные в броню уплотнения масла, уплотнения масла не-скелета и каркасные уплотнения масла. Каркасные уплотнения масла можно разделить в наружную рамку, внутреннюю рамку и обнаженную рамку;
3. Согласно различным режимам движения, его можно разделить в роторное уплотнение масла и reciprocating уплотнение масла;
4. Согласно давлению оно может принести, его можно разделить в нормальный тип уплотнение давления масла и тип уплотнение давления масла. Необходимое давление бывшего вообще чем 0,05 MPa, и последнее между MPa 1-1.2;
5. Согласно числу губ уплотнения масла, его можно разделить в тип тип уплотнение уплотнения одно-губы и мульти-губы масла масла;
Качество герметизируя представления определяет качество уплотнения масла, и много факторов которые влияют на герметизируя представление уплотнения масла, как структурные параметры сами уплотнения масла, представление своих собственных материалов, загрузка уплотнения масла во время пользы и свой соответствовать поверхностной топографии вала, etc.